老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没(méi )有时间去(qù )思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似(sì )建设牌那(nà )种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还(hái )安全,老(lǎo )夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
我们忙说正是此地,那家伙四下打量一下说:改车(chē )的地方应该也有洗车吧?
于是我们给他做了一个大包围,换了个大尾翼,车主看过以后十分满意(yì ),付好钱(qián )就开出去了,看着车子缓缓开远,我朋友感叹道:改得真他妈像个棺材。
在这样的秩(zhì )序中只有(yǒu )老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后校内出现三部跑车(chē ),还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹(jì )可循,无(wú )论它们到了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。
在以后的(de )一段时间(jiān )里我非常希望拥有一部跑车,可以让我在学院门口那条道路上飞驰到一百五十,万一(yī )出事撞到我们的系主任当然是再好不过的事情。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾(wān )的杂志的(de )时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首(shǒu )都开一次(cì )车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些(xiē )好路大部分都集中在市政府附近。
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